Σπείρα 37206789937/37206789938 φραγμών βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα της BMW τύπων Arnott

Σπείρα 37206789937/37206789938 φραγμών βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα της BMW τύπων Arnott

Αυτή η σπείρα βαλβίδων σωληνοειδών εφαρμόζεται στο φραγμό 37206789937/37206789938 βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα της BMW. Η κανονικές τάση και η ισχύς είναι DC12V, συνεχές ρεύμα: 8Watt. Η κύρια διάσταση είναι φ9mm Χ 53.3mm X 36mm. Ο φραγμός βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα είναι μια ηλεκτρονική ενότητα ελέγχου για το σύστημα αναστολής αέρα για να γεμίσει και να απαλλάξει κάθε αερόσακο. Η βαλβίδα είναι η πύλη στα διάφορα μέρη του αέρα που εισάγει το σύστημα. Στα σημερινά συστήματα αναστολής αέρα, οι βαλβίδες διαδραματίζουν έναν βασικό ρόλο στην απομόνωση και τον έλεγχο της θέσης και τον τρόπο της καθοδήγησης αέρα. Το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί ένα σωληνοειδές για να γεμίσει και να στραγγίξει κάθε αερόσακο. Όταν το σύστημα ρυθμίζεται για τους διαφορετικούς όρους, διατάζει κάθε σωληνοειδές για να ανοίξει ή να κλείσει, με αυτόν τον τρόπο μεταβαλλόμενος το ποσό αέρα σε κάθε τσάντα.

Τεχνική παράμετρος της σπείρας 37206789937/37206789938 βαλβίδων φραγμών αναστολής αέρα:

Κύρια διάσταση της σπείρας φραγμών βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα 37206789938:

Λεπτομερής επίδειξη της σπείρας βαλβίδων σωληνοειδών 37206789937 για τη βαλβίδα φραγμών της BMW:

Εφαρμοσμένος στο φραγμό 37206789937/37206789938 βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα της BMW:

Περισσότερες λεπτομέρειες για τη σπείρα 37206789937/37206789938 βαλβίδων φραγμών αναστολής αέρα μέσα κάτω από το βίντεο Youtube:

Άλλη σπείρα σωληνοειδών μερών αντλιών συμπιεστών αναστολής αέρα:

Κατηγορία και διάγνωση ελαττωμάτων διαρροής συστημάτων αναστολής αέρα:
Το ελάττωμα φανερώνει ότι αφότου έχουν σταθμεύσει το όχημα για μια χρονική περίοδο, το σώμα οχημάτων είναι γαρμένο ή η μπροστινή αναστολή αέρα ή οι οπίσθιες πτώσεις αναστολής αέρα στο χαμηλότερο κράτος εάν η αναστολή αέρα διαρρέει ξαφνικά πάρα πολύ, η αναστολή αέρα μπορεί να μην είναι ρυθμισμένη (λόγω της θερμοκρασίας αεροσυμπιεστών) πάρα πολύ υψηλή σε στενό).

(1) οι αιτίες των διαρροών αέρα στις κοινές αναστολές αέρα είναι:

1. Οι διαρροές γραμμών αέρα, ειδικά γραμμές αέρα, είναι επιρρεπείς σε διαρροές αέρα στη διεπαφή όπου η αναστολή σωμάτων και αέρα βαλβίδων αναλύεται.
2. Η άνοιξη αέρα διαρρέει, κυρίως λόγω του ραγίσματος του λαστιχένιου ξετυλίγοντας εμβόλου ή της φτωχής σφράγισης με τον απορροφητή κλονισμού.
3. Το ίδιο το σώμα βαλβίδων διαρρέει, κυρίως η σύνδεση σωλήνων αέρα ή η εσωτερική σφράγιση του σώματος βαλβίδων δεν είναι αυστηρή.

(2) χαρακτηριστικά της διαρροής αναστολής αέρα:

1. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, ο χρόνος χώρων στάθμευσης είναι μακροχρόνιος, και είναι εύκολο να προκληθεί η διαρροή αέρα. Γενικά, το ίδιο το ελατήριο αέρα υπόκειται στη θερμική επέκταση και τη συστολή, με συνέπεια τη φτωχή διαρροή σφράγισης.

2. Εάν η γραμμή αναστολής αέρα διαρρέει, το σώμα χαμηλώνουν στο ίδιο ύψος μπροστά από τα δύο ή δύο εάν και τις δύο πλευρές χαμηλώνουν στη χαμηλή θέση, αλλά η πλευρά είναι σχετικά χαμηλότερη, το ελατήριο αέρα στην πλευρά διαρρέει. Επειδή κάθε ελατήριο αέρα έχει μια μηχανική υπόλοιπη βαλβίδα εκμετάλλευσης πίεσης, μπορεί να εγγυηθεί τουλάχιστον την πίεση 350kPa στην αναστολή αέρα (μερικά πρότυπα είναι 300kPa) σε αυτήν την περίπτωση, η αναστολή αέρα δεν θα ελαχιστοποιηθεί εντελώς.

3. Η διανέμουσα διαρροή βαλβίδων, εσείς μπορεί να χρησιμοποιήσει το σαπωνώδες νερό για να ελέγξει για τις διαρροές αέρα εάν η διαρροή αέρα είναι μικρή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο αντικατάστασης ανταλλακτικών (η βαλβίδα διανομής είναι φτηνότερη στο σύστημα αναστολής αέρα). Η διαρροή άνοιξη αέρα μπορεί επίσης να συμπιεστεί χρησιμοποιώντας το συμπιεσμένο αέρα στη συνέλευση άνοιξη αέρα που βυθίζεται στο νερό. Γενικά, η πίεση του συμπιεσμένου αέρα στο εργαστήριο είναι kPa λιγότερο από 800 και δεν θα προκαλέσει τη ζημία το ίδιο στο ελατήριο αέρα.

Καλωσορίστε στην οποιεσδήποτε ερώτηση και την έρευνά σας!