3» μαύρη λαστιχένια BFEC DMF/MF εξάρτηση επισκευής διαφραγμάτων βαλβίδων ώθησης σειράς

3» μαύρη λαστιχένια BFEC DMF/MF εξάρτηση επισκευής διαφραγμάτων βαλβίδων ώθησης σειράς

Αυτό είναι διάφραγμα εξαρτήσεων NBR επισκευής για τις βαλβίδες 2 1/2» SBFEC σωληνοειδών σφυγμού dmf-ζ-62S MF-ζ-62S dmf-Υ-62S MF-Υ-62S. Και Brando έχει κατασκευάσει και οι εξαγόμενες εξαρτήσεις επισκευής διαφραγμάτων περισσότερο από 10 έτη, σχεδόν οι όλοι πελάτες μας ήταν ικανοποιητικές με την ποιότητα και την αξιοπιστία μας.

Διαθέσιμα πρότυπα της εξάρτησης επισκευής διαφραγμάτων σειράς BFEC DMF/MF:

Διάγραμμα διάστασης:

Η εισαγωγή δόσης
1. Κατ' αρχάς, επιβεβαιώστε τη βαλβίδα σφυγμού σε καλή κατάσταση και εγκατεστημένος έπειτα
2. Η βαλβίδα σφυγμού θα εγκατασταθεί άμεσα τον εξωτερικό τοίχο της φλάντζας της πολλαπλής αερίου. Ο σωλήνας ψεκασμού πέρα από την πολλαπλή αερίου. Σύμφωνα με το σχέδιο και χειρωνακτικός, τη βαλβίδα σφυγμού που ταιριάζουν με τον κατάλληλους σωλήνα και την εγκατάσταση ψεκασμού. Για να αποφύγετε τη βαλβίδα εγκαταστήστε στον αέρα το πολλαπλό κατώτατο σημείο. Εάν η βαλβίδα σφυγμού ταιρίαξε με την τραχεία και το συνδετήρα, ο συνδετήρας θα χρησιμοποιηθεί για το σκοπό σφράγισης μόνο. Δεν μπορεί ως δομικά τμήματα υποστήριξης. Δεν μπορεί να στηριχθεί στον ευθείς σταθερούς συνδετήρας φανό και τη συσκευασία ψεκασμού. Η πολλαπλή σωλήνων και αέρα ψεκασμού πρέπει να είναι σταθερός ανεξάρτητος.
3. Για να σφίγξουν το σκληρό καρύδι, η μέγιστη ροπή 20 N*m.Tighten η τραχεία, torsion 20 N*m.
4. Οι ανάγκες καλωδίων ελέγχου σύνδεσης συνδέουν κάθε ηλεκτρικού καθίσματος βαλβίδων ελέγχου. Δώστε προσοχή στη γραμμή adown για να αποτρέψετε τη βροχή αδιάβροχη. Ή μέσω του κοινού και νάυλον σωλήνα, θα συνδέσει τη βαλβίδα σφυγμού και τα ηλεκτρομαγνητικά κιβώτια συνελεύσεων της νάυλον σύνδεσης σωλήνων.
5. Για να εξασφαλίσει που παρέχει το συμπιεσμένο αέρα καθαρό και ξηρό. Το πολλαπλό σύστημα αέρα παρέχει τη μέτρια πίεση και τον έλεγχο για την εγκατάσταση διαρροών. (μπορεί να βουρτσίσει στο σαπούνι και το νερό, να ελέγξει εάν η διεπαφή είναι φυσαλίδα). Η πίεση πραγματοποιήθηκε στον αερόσακο που διογκώθηκε (η πίεση της βαλβίδας είναι περίπου 0,03 ~ 0. MPA 86), συστήνει για την πίεση αέρα 0,8 το μέγιστο MPA
6. Εξεταστικός το φύσηγμα βαλβίδων σφυγμού, που ακούει όλη η πειραματική βαλβίδα εάν είναι κανονική λειτουργία και εάν ο ήχος φυσήγματος σφυγμού είναι σαφής.

Η εστίαση μετά από τις απαιτήσεις σας, σας προσφέρει καλύτερα τη λύση:
√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν μερικά σημεία που έχετε την αμφιβολία
√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάπου ανάγκη να αλλάξει
√ Ελάτε σε επαφή με μας εάν όχι αυτός που ψάχνετε
√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάνετε το σχεδιασμό

Καλωσορίστε στην οποιεσδήποτε ερώτηση και την έρευνά σας!