Τύπος Goyen - μαύρο NBR EPDM διάφραγμα G25 1 ίντσας στη βαλβίδα σκόνης σφυγμού

Ηλεκτρομαγνητική λειτουργία διαφραγμάτων βαλβίδων σφυγμού

Το διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού, είναι ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης αέρα βαλβίδων σφυγμού, ηλεκτρομαγνητικό σφυγμού βαλβίδων αέριο πίεσης ελέγχου διαφραγμάτων πίσω που απαλλάσσεται γρήγορα. Το μπροστινό αέριο πίεσης ελέγχου διαφραγμάτων θα ανυψώσει το διάφραγμα, να ανοίξει το ηλεκτρομαγνητικό κανάλι βαλβίδων σφυγμού στο κομμάτι στην έγχυση, το ηλεκτρικό σήμα εξαφανίζεται, το ηλεκτρομαγνητικό πειραματικό κεφάλι του ελατηρίου για να κάνει την κινούμενη στήλη αμέσως

Κλειστή θέση τρύπα εκφόρτωσης. Η ηλεκτρομαγνητικές πίεση αερίου ελέγχου διαφραγμάτων βαλβίδων σφυγμού οπίσθιες και η δύναμη άνοιξη κάνουν το διάφραγμα κλείνουν το κανάλι, ηλεκτρομαγνητική σφυγμού βαλβίδων τρύπα αντίστασης στάσεων φυσώντας στο διάφραγμα, όταν διαδραματίζει ο πειραματικός επικεφαλής κινούμενος ανελκυστήρας στηλών, εκφόρτωση πίεσης αερίου, ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού το ρόλο της ροής αέρος αντίστασης, όταν ξεφορτώνοντας

Όταν το φορτίο κλείνουν, το αέριο πίεσης γεμίζουν γρήγορα στην πίσω αίθουσα, η οποία κάνει το ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού κλείνει το κανάλι και σταματά.

Απόδοση δομών
Αποτελεσμένος από ένα ή περισσότερα στρώματα δύο πλευρών που ντύνονται με την κόλλα, και επίσης του λάστιχου χωρίς συνδετήρα υφάσματος. Σύμφωνα με τη μορφή της πίεσης μεμβρανών μεθόδου χωρισμού

μέθοδος. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγωγής του διαφορετικού λαστιχένιου, διαφορετικού διαφράγματος υφάσματος. Οι ιδιότητες των λαστιχένιων μιγμάτων λάστιχου και πολυσουλφιδίων νιτριλίων χρησιμοποιούμενων

στο διάφραγμα, τις ιδιότητες των λαστιχένιων υλικών που χρησιμοποιούνται στο διάφραγμα δίσκων καμβά και κάποιο λάστιχο σιλικόνης, τις λαστιχένιες και χλωρο λαστιχένιες μεμβράνες fluoro που αναπτύσσονται σε πρόσφατο

τα έτη περιγράφονται ως εξής.

Η λειτουργούσα σειρά θερμοκρασίας και πίεσης το ίδιο του διαφράγματος εξαρτάται από το λάστιχο, το ύφασμα και τη δομή. Το διάφραγμα μπορεί να λειτουργήσει σε -50~100 ° γ και 0,4~ 0.8mpa.

Το λάστιχο Fluoro και το λαστιχένιο διάφραγμα σιλικόνης μπορούν να λειτουργήσουν σε -80~232 ℃. Το λαστιχένιο διάφραγμα Chlorol μπορεί να λειτουργήσει υπό πίεση 0,4~ 0.8mpa, με την καλή συμπίεση αέρα, γήρανση

η αντίσταση, και η ζωή υπηρεσιών είναι ίσες με αυτήν της εξέτασης μηχανών.