2W160-15 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ορείχαλκου ημιδιαφράγματος 1/2" 110V AC 12V DC

2W160-15 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ορείχαλκου ημιδιαφράγματος 1/2" 110V AC 12V DC

2W Series 2/2 Κανονικά κλειστές βαλβίδες διαφράγματος άμεσης ανύψωσης.Το σώμα της βαλβίδας είναι κατασκευασμένο από ορείχαλκο.Οι τυπικές σφραγίδες είναι NBR και οι διαθέσιμες είναι VITON.Το εύρος πίεσης λειτουργίας είναι 0 έως 5 Bar (DC).Λόγω των επιλογών Υλικού σώματος και στεγανοποίησης, αυτές οι βαλβίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διαφορετικά Υγρά και αέρια με 99% συμβατότητα.Η μόνη περαιτέρω απαίτηση είναι το ιξώδες κάτω από 40 Centistokes.

Η ελαστικότητα του διαφράγματος του επιτρέπει να σφραγίζει γύρω από τα σωματίδια στο υγρό, καθιστώντας το ιδανικό για σέρβις μεΑέρας, Αδρανή Αέριο, Υγρό, Κενό.Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες διαφράγματος χρησιμοποιούνται όπου η ροή του υγρού πρέπει να ελέγχεται αυτόματα.Χρησιμοποιούνται σε αυξανόμενο βαθμό στους πιο ποικίλους τύπους εγκαταστάσεων και εξοπλισμού.100% εργοστασιακά ελεγμένο για να εξασφαλίσει μηδενική διαρροή από βαλβίδες.Τα πηνία κατασκευάζονται εσωτερικά.Παραλαβή και εγκατάλειψη σύμφωνα με το πρότυπο.

Βίντεο YouTube της ημιάμεσης ηλεκτρικής βαλβίδας UW-15 1/2 ίντσας:

Κύρια διάσταση του 2W160-15 Κανονικά Κλείστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ορείχαλκου:

Λεπτομέρειες μεγέθυνσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας διαφράγματος NBR:

Προδιαγραφές τουΗλεκτρομαγνητικές βαλβίδες NC σειράς 2W, UD & UW 2/2 Way:

Διαδικασία παραγωγής της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καυσίμου αερίου αερίου αερίου ορείχαλκου σώματος:

Διάφραγμα απευθείας ανύψωσης σειράς 2S & 2W 2/2 κανονικά κλειστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα:

Άνοιγμα: όταν η βαλβίδα λαμβάνει ηλεκτρικό σήμα, σχηματίζεται ένα μαγνητικό πεδίο το οποίο έλκει το έμβολο που καλύπτει το κύριο στόμιο για να σηκωθεί, προκαλώντας πτώση της πίεσης του συστήματος.Καθώς η πίεση του συστήματος στο πάνω μέρος του διαφράγματος μειώνεται, η πλήρης πίεση του συστήματος στην άλλη πλευρά του διαφράγματος δρα για να ανυψώσει το διάφραγμα μακριά από το κύριο στόμιο, το οποίο επιτρέπει στα μέσα να ρέουν μέσα από τη βαλβίδα.Δεδομένου ότι το στόμιο εξαέρωσης είναι διαστάσεων μικρότερο από το στόμιο πιλότου, η πίεση του συστήματος δεν μπορεί να ξαναδημιουργηθεί στο επάνω μέρος του διαφράγματος όσο το στόμιο πιλότου παραμένει ανοιχτό.Όταν η πίεση του συστήματος είναι 0 PSI, η βαλβίδα μπορεί επίσης να λειτουργήσει.

Κλείσιμο: όταν η βαλβίδα είναι απενεργοποιημένη, απελευθερώνει το κράτημά της στο έμβολο.Στη συνέχεια, το έμβολο που εξαναγκάζεται από το ελατήριο πέφτει και καλύπτει το κύριο στόμιο.Η πίεση του συστήματος συσσωρεύεται στην κορυφή του διαφράγματος μέσω του στομίου εξαέρωσης, αναγκάζοντας το διάφραγμα προς τα κάτω μέχρι να καλύψει το κύριο στόμιο και να σταματήσει τη ροή των μέσων μέσω της βαλβίδας.Όταν η πίεση του συστήματος είναι 0 PSI, η βαλβίδα εξακολουθεί να μπορεί να λειτουργήσει.

Εστιάστε στις απαιτήσεις σας, σας προσφέρουμε την καλύτερη λύση:

√ Επικοινωνήστε μαζί μας εάν έχετε αμφιβολίες για κάποια σημεία

√ Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεται να αλλάξετε κάπου
√ Επικοινωνήστε μαζί μας αν όχι αυτός που ψάχνετε

√ Επικοινωνήστε μαζί μας εάν σχεδιάζετε

Καλώς ήρθατε σε οποιαδήποτε ερώτηση και ερώτησή σας!