λιμένας 35 1 1/4 νήματος άμεση σειρά Drive βαλβίδων ελέγχου σωληνοειδών ποσοστού ροής 2W350-35

λιμένας 35 άμεση βαλβίδα ελέγχου σωληνοειδών σειράς Drive ποσοστού ροής 2W350-35 1 1/4 νήματος

Υπάρχουν κλειστές αίθουσες στη βαλβίδα σωληνοειδών νερού. Υπάρχει μέσω των τρυπών στις διαφορετικές θέσεις. Κάθε τρύπα οδηγεί στους διαφορετικούς σωλήνες ελαίου. Η μέση της κοιλότητας είναι μια βαλβίδα. Και στις δύο πλευρές είναι δύο ηλεκτρομαγνήτες. Ποια πλευρά της σπείρας μαγνητών ενεργοποιείται; Ποια πλευρά προσελκύεται, με τον έλεγχο της μετακίνησης του σώματος βαλβίδων στο φραγμό ή διαρρέει τις διαφορετικές τρύπες αγωγών πετρελαίου, και η τρύπα κολπίσκων πετρελαίου είναι κανονικά ανοικτή, το υδραυλικό πετρέλαιο θα εισαγάγει τους διαφορετικούς σωλήνες αγωγών πετρελαίου, και έπειτα ωθημένος από την πίεση του πετρελαίου το έμβολο του κυλίνδρου, οι κινήσεις εμβόλων η ράβδος εμβόλων, και η ράβδος εμβόλων οδηγεί τη μηχανική συσκευή που κινείται. Αυτό ελέγχει τη μηχανική κίνηση με τον έλεγχο του ρεύματος του ηλεκτρομαγνήτη.

Σχέδια 2W350-35

Χρησιμοποίηση της ειδοποίησης

1.The η βαλβίδα σωληνοειδών μετά από τη μακροπρόθεσμη απενεργοποίηση πρέπει να χρησιμοποιηθεί μετά από να καθαρίσει το συμπύκνωμα όταν τα μέρη αφαιρούνται και πλένονται, τα μέρη πρέπει να τοποθετηθούν στη διαταγή και

κατόπιν αποκατεστημένος.
2. Παρακαλώ αναφερθείτε στο εγχειρίδιο χρηστών του προϊόντος ενώπιον της εγκατάστασης που βλέπει εάν καλύπτει τις απαιτήσεις σας.
3. Η σωλήνωση πρέπει να καθαριστεί πριν τη χρήση, και το φίλτρο πρέπει να εγκατασταθεί εάν το μέσο δεν είναι καθαρό για να αποτρέψει τις ακαθαρσίες από την παρεμπόδιση την κανονική εργασία

βαλβίδα σωληνοειδών.
4. Η βαλβίδα σωληνοειδών λειτουργεί γενικά σε μια κατεύθυνση και δεν μπορεί να εγκατασταθεί στην αντιστροφή. Το βέλος στη βαλβίδα είναι η κατεύθυνση μετακίνησης του ρευστού σωληνώσεων και πρέπει να είναι

συνεπής.

Αρχές εργασίας

Αυτή η βαλβίδα είναι η πειραματική βαλβίδα σωληνοειδών τύπων της δεύτερης βαλβίδας ανοίγματος. Η δομή της αποτελείται κυρίως από την πειραματική βαλβίδα και την κύρια βαλβίδα. Η κύρια βαλβίδα υιοθετεί

λαστιχένια σφραγίζοντας δομή. Όταν στην κανονική θέση, η βαλβίδα οδηγών σφραγίζεται με τον κινητό πυρήνα σιδήρου, η πίεση στην αίθουσα βαλβίδων είναι ισορροπημένη, και η κύρια βαλβίδα είναι

κλειστός. Όταν η σπείρα ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη παράγεται για να απορροφήσει τον κινούμενο πυρήνα σιδήρου, και το διηλεκτρικό στόμα βαλβίδων μόνος-καθοδήγησης στην κύρια κοιλότητα βαλβίδων είναι

απαλλαγμένος, με συνέπεια τη διαφορά πίεσης. Το φλυτζάνι διαφραγμάτων ή βαλβίδων ανυψώνεται γρήγορα, και το κύριο στόμα βαλβίδων ανοίγουν, και η βαλβίδα παρουσιάζει μια πορεία. Όταν η σπείρα

η δύναμη μακριά, το μαγνητικό πεδίο εξαφανίστηκε, η επαναρύθμιση του ενεργού πυρήνας σιδήρου, κλειστό στόμα βαλβίδων, βαλβίδα και η κύρια ισορροπία πίεσης αιθουσών βαλβίδων, η βαλβίδα ήταν κλειστή

κράτος.