CA25T010-300 CA25T010-305 CA25T010 1» αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού τύπων Goyen

CA25T010-300 CA25T010-305 CA25T010 1» αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού τύπων Goyen

Περιγραφή:

Αυτή η σειρά αεριωθούμενων βαλβίδων σφυγμού περιλαμβάνει τα πρότυπα με τις περασμένες κλωστή συνδέσεις από το 3/4» σε 3». Αυτές οι βαλβίδες είναι ιδιαίτερες που χρησιμοποιούνται για τον αντίστροφο pulse-jet καθαρισμό φίλτρων των τσαντών φίλτρων, των κασετών, των φίλτρων φακέλων, των κεραμικών φίλτρων και των συμπυκνωμένων φίλτρων ινών μετάλλων.

Έχουν έναν λιμένα κολπίσκων σε 90° στο λιμένα εξόδου.

Οι αεριωθούμενες βαλβίδες σφυγμού διαφέρουν στους τύπους με μια ενσωματωμένη πειραματική βαλβίδα ή με τον εξωτερικό πνευματικό έλεγχο.

Το ειδικό σχέδιο εξασφαλίζει το εξαιρετικά γρήγορο άνοιγμα, την υψηλή ροή και την εύκολη εγκατάσταση.

Προαιρετικά, προσφέρουμε επίσης τις εκδόσεις με επικυρωμένες τις ATEX πειραματικές βαλβίδες.

Καλά σκέψη-έξω κτίστε και ένας γρήγορος χρόνος παράδοσης για τα ανταλλακτικά όπως τα διαφράγματα, τα ελατήρια και οι σπείρες επιτρέπει τα απλά maintenances.

Διάσταση της αεριωθούμενης βαλβίδας σφυγμού τύπων CA25T Goyen:

Βίντεο της αεριωθούμενης βαλβίδας σφυγμού τύπων CA25T Goyen:

Τεχνικά στοιχεία των αεριωθούμενων βαλβίδων σφυγμού σωστής γωνίας:

Περισσότερη βαλβίδα σφυγμού τύπων Goyen για σας για να επιλέξεις:

Περασμένος κλωστή τύπος Τύπος βύθισης Τύπος καρυδιών κομμών Βαλμένος φλάντζα τύπος

Σειρά RCA Σπείρα σωληνοειδών Armature συνέλευση Ελεγκτής σφυγμού

Αρχές εργασίας:

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού αποτελείται από το ηλεκτρομαγνητικό πειραματικό σώμα χειριστών, διαφραγμάτων και βαλβίδων. Λόγω της διαφοράς της πίεσης που ενεργεί σε δύο πλευρές του διαφράγματος, το διάφραγμα πιέζεται πολύ ενάντια στην έξοδο της βαλβίδας για να κρατήσει τις παραμονές βαλβίδων στη «κλειστή» θέση.

Όταν ενεργοποιείται από ένα ηλεκτρικό σήμα από τον ελεγκτή, ηλεκτρομαγνητικό armature θα κινηθεί για να ανοίξει το άνοιγμα απαλλαγής της πίσω κοιλότητας.

Ο συμπιεσμένος αέρας στην πίσω κοιλότητα εκρήγνυται έξω στην πίεση ανακούφισης και ο διατηρημένος σταθερή ατμοσφαιρική πίεση αέρας στην μπροστινή κοιλότητα ωθεί επάνω το διάφραγμα για να ανοίξει την κύρια έξοδο της βαλβίδας, κατόπιν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού ανοίγει και αρχίζει να φυσά.

Όταν το σήμα εξαφανίζεται και το ελατήριο λειτουργεί αμέσως για να στείλει τον πειραματικό χειριστή πίσω στην αρχική θέση του και να κλείσει το άνοιγμα απαλλαγής. Το διάφραγμα θα κλείσει τη μετάβαση από την επίδραση της πίεσης την μπροστινή κοιλότητα και την άνοιξη. Η βαλβίδα σφυγμού σταματά.

Το στόμιο στο διάφραγμα μετριάζει τη ροή αέρος όταν ανυψώνει επάνω armature για να χαλαρώσει την πίεση. Όταν η τρύπα απαλλαγής έκλεισε, το αέριο πίεσης θα γεμίσει στην μπροστινή κοιλότητα για να κλείσει τη μετάβαση από το διάφραγμα. Η βαλβίδα σφυγμού σταματά.

Η εστίαση μετά από τις απαιτήσεις σας, σας προσφέρει καλύτερα τη λύση:

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν μερικά σημεία που έχετε την αμφιβολία

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάπου ανάγκη να αλλάξει
√ Ελάτε σε επαφή με μας εάν όχι αυτός που ψάχνετε

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάνετε το σχεδιασμό

Καλωσορίστε στην οποιεσδήποτε ερώτηση και την έρευνά σας!