3/4» βαλβίδα RCA20T RCA 20 Τ RCA20T000 RCA20T010 σφυγμού Goyen

3/4» βαλβίδα RCA20T RCA 20 Τ RCA20T000 RCA20T010 σφυγμού τύπων Goyen

Αεριωθούμενες βαλβίδες σφυγμού τύπων Goyen:

1. Περασμένη κλωστή αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού: CA15T, CA20T, CA25T, CA35T, CA45T, CA50T, CA62T, CA76T
2. Αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού καρυδιών κομμών: CA25DD, RCA25DD, CA45DD
3. Αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού βύθισης: CA50MM, CA62MM, CA76MM, CA89MM
4. Βαλμένη φλάντζα αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού: CAC25FS, CAC45FS
5. Μακρινή πειραματική αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού: RCA25DD, RCA20T, RCA45T, RCA50T, RCA62T

Το Brando έχει αναπτύξει τη βαλβίδα σφυγμού και την αεριωθούμενη βαλβίδα σφυγμού για τα αντίστροφα φίλτρα τσαντών σφυγμού αεριωθούμενα, που προσφέρουν την ακριβώς κατασκευασμένη βαλβίδα της ανάγκης αγοράς. Η βαλβίδα σφυγμού έχει μόνο ένα κινούμενο μέρος, το εφεδρικό διάφραγμα. Η μοναδική springless κατασκευή παρέχει το γρήγορο άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας. Η λειτουργία υψηλής ταχύτητας εκτός από την αποταμίευση του συμπιεσμένου αέρα, βοηθά να παρέχει το κύμα αέρα κλονισμού για την απόσπαση της σκόνης από τις τσάντες φίλτρων. Υψηλή ροή, μακράς διαρκείας και γρήγορη λειτουργία προϊόντων δράσης διαφραγμάτων αξιόπιστη και οικονομική.

Διάσταση της αεριωθούμενης βαλβίδας σφυγμού τύπων RCA20T Goyen:

Τεχνικά στοιχεία των μακρινών πειραματικών αεριωθούμενων βαλβίδων σφυγμού:

Περισσότερη βαλβίδα σφυγμού τύπων Goyen για σας για να επιλέξεις:

Περασμένος κλωστή τύπος Τύπος βύθισης Τύπος καρυδιών κομμών Βαλμένος φλάντζα τύπος

Σειρά RCA Σπείρα σωληνοειδών Armature συνέλευση Ελεγκτής σφυγμού

Αρχές εργασίας:

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού αποτελείται από το ηλεκτρομαγνητικό πειραματικό σώμα χειριστών, διαφραγμάτων και βαλβίδων. Λόγω της διαφοράς της πίεσης που ενεργεί σε δύο πλευρές του διαφράγματος, το διάφραγμα πιέζεται πολύ ενάντια στην έξοδο της βαλβίδας για να κρατήσει τις παραμονές βαλβίδων στη «κλειστή» θέση.

Όταν ενεργοποιείται από ένα ηλεκτρικό σήμα από τον ελεγκτή, ηλεκτρομαγνητικό armature θα κινηθεί για να ανοίξει το άνοιγμα απαλλαγής της πίσω κοιλότητας.

Ο συμπιεσμένος αέρας στην πίσω κοιλότητα εκρήγνυται έξω στην πίεση ανακούφισης και ο διατηρημένος σταθερή ατμοσφαιρική πίεση αέρας στην μπροστινή κοιλότητα ωθεί επάνω το διάφραγμα για να ανοίξει την κύρια έξοδο της βαλβίδας, κατόπιν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού ανοίγει και αρχίζει να φυσά.

Όταν το σήμα εξαφανίζεται και το ελατήριο λειτουργεί αμέσως για να στείλει τον πειραματικό χειριστή πίσω στην αρχική θέση του και να κλείσει το άνοιγμα απαλλαγής. Το διάφραγμα θα κλείσει τη μετάβαση από την επίδραση της πίεσης την μπροστινή κοιλότητα και την άνοιξη. Η βαλβίδα σφυγμού σταματά.

Το στόμιο στο διάφραγμα μετριάζει τη ροή αέρος όταν ανυψώνει επάνω armature για να χαλαρώσει την πίεση. Όταν η τρύπα απαλλαγής έκλεισε, το αέριο πίεσης θα γεμίσει στην μπροστινή κοιλότητα για να κλείσει τη μετάβαση από το διάφραγμα. Η βαλβίδα σφυγμού σταματά.

Η εστίαση μετά από τις απαιτήσεις σας, σας προσφέρει καλύτερα τη λύση:

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν μερικά σημεία που έχετε την αμφιβολία

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάπου ανάγκη να αλλάξει
√ Ελάτε σε επαφή με μας εάν όχι αυτός που ψάχνετε

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάνετε το σχεδιασμό

Καλωσορίστε στην οποιεσδήποτε ερώτηση και την έρευνά σας!