Σπείρα 37106789937/37206859714 σωληνοειδών συμπιεστών αναστολής αέρα DC12V για τη BMW E61 E70 E71 E72

Σπείρα 37106789937/37206859714 σωληνοειδών συμπιεστών αναστολής αέρα DC12V για τη BMW E70, E71, E72

Αυτή η σπείρα σωληνοειδών συμπιεστών αναστολής αέρα DC12V χρησιμοποιείται στον αριθμό μερών της BMW 37106789937 (37 10 678 9 937), τη μονάδα συμπιεστών αναστολής αέρα εργοστασίων, όπως βρίσκεται το 2006, 2007, 2008, 2009 και 2010 πρότυπα να περιοδεύσει 530xi, 535i και 535xi πρότυπα βαγονιών εμπορευμάτων με την οπίσθια αναστολή αέρα.

Η οπίσθια αναστολή σε 5 σειρές που εξοπλίζεται με την οπίσθια αναστολή αέρα έχει τα ελατήρια αέρα -- οι ουσιαστικά διατηρημένες σταθερή ατμοσφαιρική πίεση λαστιχένιες τσάντες που ρυθμίζουν το ύψος γύρου και αποκρίνονται στον αντίκτυπο, σαν ένα παραδοσιακό ελατήριο σπειρών. Προκειμένου να διογκωθεί και να ρυθμιστεί η πίεση αυτές τις οπίσθιες ανοίξεις αέρα, ένας ηλεκτρικός συμπιεστής χρησιμοποιείται. Η οπίσθια αναστολή αέρα εργοστασίων E61 στηρίζεται σε αυτόν τον συμπιεστή για να διενεργήσει τις προσαρμογές και στο ξεκίνημα, κάτω από τη φόρτωση, και οδηγώντας, κάνοντας αυτήν την αντλία ένα κρίσιμο τμήμα αναστολής.

Κύρια διάσταση της σπείρας σωληνοειδών συμπιεστών αναστολής αέρα DC12V:

Τα τεχνικά στοιχεία της βαλβίδας σωληνοειδών αντλιών συμπιεστών αναστολής αέρα κουλουριάζουν:

Άποψη λεπτομερειών της σπείρας σωληνοειδών αντλιών συμπιεστών αναστολής αέρα DC12V:

Εφαρμογή της σπείρας σωληνοειδών συμπιεστών αναστολής αέρα για τη BMW X5/X6 E61, E70, E71, E72:

Άλλη σπείρα σωληνοειδών μερών αντλιών συμπιεστών αναστολής αέρα:

Βίντεο της σπείρας 37106789937/37206859714 σωληνοειδών συμπιεστών αναστολής αέρα DC12V σε Youtube:

Τεχνικός μας συμβουλεύει για τη συσκευή παροχής αέρα:
1. Οι αυξανόμενοι θόρυβοι ενώ ο συμπιεστής τρέχει μπορούν να προκληθούν από ένα μη-λειτουργώντας μοντάρισμα συμπιεστών. Αλλάξτε τα λάστιχα και τα ελατήρια του μονταρίσματος εν πάση περιπτώσει.

2. Μια πορώδης μάνικα εισαγωγής είναι συχνά η αιτία για μια διακοπή του συμπιεστή. Αλλάξτε τη μάνικα εισαγωγής και κατά προτίμηση επίσης το φίλτρο και τον απορροφητή θορύβου, επειδή δεν θέλουμε το συμπιεστή στη διακοπή λόγω αυτών.

3. Αλλάξτε τους ηλεκτρονόμους πρίν εγκαθιστά το συμπιεστή ακόμα κι αν φαίνεται να λειτουργεί ακόμα. Αυτό είναι επίσης μια προδιαγραφή από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων. Να είστε βέβαιος να αλλάξει τους σωστούς ηλεκτρονόμους. Οι ηλεκτρονόμοι φαίνονται παρόμοιοι, γίαυτό υπάρχει ένας κίνδυνος για να αλλάξει τους λανθασμένους ηλεκτρονόμους.

4. Να είστε βέβαιος να ελέγξει εάν το σύστημα είναι leakproof μετά από να επισκευάσει. Ο ευκολότερος τρόπος να γίνει αυτό είναι να σταθμευθεί το όχημα. Περιμένετε το σύστημα που αναδιαρρυθμίζει αυτόματα εάν το αυτοκίνητό σας έχει αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα. Κατόπιν μετρήστε τα ύψη από το έδαφος στη χαμηλότερη άκρη του κιγκλιδώματος όσο το δυνατόν ακριβέστερα και πάρτε τις σημειώσεις. Την ημέρα μετά από το μέτρο αυτά τα ύψη πάλι και τους συγκρίνουν με αυτά πριν. Ακόμη και μια μικρή διαφορά θα οδηγήσει σε έναν χαλασμένο συμπιεστή και χαλασμένες βαλβίδες μακροπρόθεσμα.

Κατά οδήγηση με μια έχουσα διαρροή αναστολή για πολύ καιρό την πρέπει να υποτίθεται ότι ο συμπιεστής τρέχει συχνότερα από κανονικός. Ο αυξανόμενος αριθμός κύκλων να τροφοδοτήσει είναι διακοπτόμενα πιθανό ήδη να έχει βλάψει το συμπιεστή. Ανάλογα με τη διάρκεια εκείνου του όρου πρέπει να αλλάξετε τους ηλεκτρονόμους και να ελέγξετε την απόδοση του συμπιεστή για να είστε στην ασφαλή πλευρά. Αφότου στάθηκε ολονυκτίς το όχημα ο συμπιεστής κανονικά δεν πρέπει να τρέξει περισσότερο από 20 έως 30 δευτερόλεπτα για το σύστημα για να είναι έτοιμος να αρχίσει.

Η εστίαση μετά από τις απαιτήσεις σας, σας προσφέρει καλύτερα τη λύση:

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν μερικά σημεία που έχετε την αμφιβολία

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάπου ανάγκη να αλλάξει
√ Ελάτε σε επαφή με μας εάν όχι αυτός που ψάχνετε

√ Μας ελάτε σε επαφή με εάν κάνετε το σχεδιασμό

Καλωσορίστε στην οποιεσδήποτε ερώτηση και την έρευνά σας!