VU2 2 πολλαπλή βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα τύπων Accuair γωνιών/μονάδα DC12V βαλβίδων

2-γωνιακές ACCUAIR πολλαπλή βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα τύπων VU2/μονάδα DC12V βαλβίδων

Ο κάτωθι είναι 2-γωνιακές ACCUAIR πολλαπλή βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα τύπων VU2/μονάδα βαλβίδων. Αυτή η NPT 1/4» VU2 2 πολλαπλή βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα γωνιών/η μονάδα βαλβίδων σχεδιάζεται για να παρέχει την καθαρότερη εγκατάσταση στην αγορά και να παρέχει την πιό αξιόπιστη λειτουργία. Η ηλεκτρονική μονάδα βαλβίδων σωληνοειδών μπορεί να διογκώσει μέχρι 2 χωριστά ελατήρια αέρα που είναι ξεφουσκωμένος και έχει την ενσωματωμένη ώθηση για να συνδέσει συναρμολογήσεις 3/8 τις» εγκεκριμένες ΣΗΜΕΙΟ αέρα για τις όλες συνδέσεις σωλήνων του. Η τραχιά εσωτερική κατασκευή βαλβίδων σωληνοειδών μεγιστοποιεί τη ροή, παρέχει τη συμπίεση αέρα και εξασφαλίζει εκατομμύρια των κύκλων στις πιέσεις μέχρι 200 PSI, όλα με ένα μοναδικό σχέδιο κατοικίας που επιτρέπει κάθε καλώδιο μαγνητών που συνδέεται με έναν ενιαίο στεγανό συνδετήρα, εξαλείφοντας την ανάγκη για τα χαλαρά καλώδια, που όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση, αλλά και εξασφαλίζει ότι το σωστό γενικό μέγεθος του προϊόντος είναι μόνο 3,08» Χ 2,75» Χ 2,75» και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα περιβάλλον οχημάτων που είναι μια σκληρή δοκιμή και είναι επομένως ιδανικό για οποιαδήποτε εφαρμογή με μια αναστολή αέρα.

Τεχνικές παράμετροι της 2-γωνιακής μονάδας βαλβίδων σωληνοειδών τύπων VU2 ACCUAIR:

Γενική διάσταση της 2-γωνιακής πολλαπλής βαλβίδων σωληνοειδών τύπων VU2 ACCUAIR:

Επίδειξη λεπτομερειών της 2-γωνιακής βαλβίδας αναστολής τσαντών γύρου αέρα τύπων VU2 Accuair:

VU2/πλήρης μονάδα βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα VU4 για σας για να επιλέξεις:

Περισσότερη επίδειξη της 2-γωνιακής μονάδας βαλβίδων σωληνοειδών τύπων VU2 DC12V ACCUAIR μέσα κάτω από το βίντεο Youtube:

Εισαγωγή της τεχνολογίας αναστολής αέρα:
Άνοιξη αέρα η λαστιχένια συνέλευση κύστεων που αντικαθιστά τη σπείρα μετάλλων, το φύλλο, ή torsion το ελατήριο σε ένα σύστημα αναστολής οχημάτων, συχνά καλούμενο ένας αερόσακος.

D.O.T. είναι κοντός για το υπουργείο Μεταφορών. Ορισμένες συναρμολογήσεις, δεξαμενές, και γραμμές είναι D.O.T εγκεκριμένο και ανταποκρίνονται στα υψηλότερα πρότυπα και τα ασφαλή σχέδια προκειμένου comply.F.B.S.S. είναι σύντομα για το μέτωπο, την πλάτη & την πλευρά στην πλευρά. Αυτό είναι το ίδιο με λέγοντας το μεμονωμένο έλεγχο κάθε ελατηρίου αέρα. Σε AccuAir, καλούμε αυτά τα συστήματα «4-τρόπος».

P.T.C. είναι κοντός για ώθηση--συνδέει. P.T.C οι συναρμολογήσεις δέχονται μια ειδική πλαστική αερογραμμή που ωθεί απλά στη συναρμολόγηση και τις σφραγίδες με O-ring που βρίσκεται μέσα στη συναρμολόγηση. Collet της συναρμολόγησης σφίγγει στην αερογραμμή αυτόματα και αυξάνει τη δύναμή του καθώς η πίεση αυξάνεται. Για να αποσυνδέσετε την αερογραμμή από τη συναρμολόγηση, πρέπει πρώτα να ωθήσετε collet και την αερογραμμή όλος ο τρόπος, κατόπιν συντήρηση που κρατά collet ΜΕΣΑ ενώ τραβάτε την αερογραμμή ΕΞΩ. Σημείωση: ένα 3/8» απέραντων γαλλικών κλειδιών είναι ένας πρακτικός τρόπος να κρατηθεί collet ΜΕΣΑ, ενώ τραβάτε στην αερογραμμή ΕΞΩ.

Το ύψος γύρου είναι το ύψος ότι οδηγείτε το όχημα, (μερικές φορές αποκαλούμενο οδηγώντας ύψος). Αυτό είναι το ύψος όπου θα ευθυγραμμίσετε το όχημα.

Ο λαστιχένιος φυσητήρας είναι το λαστιχένιο μέρος του ελατηρίου αέρα. Τα καλύμματα τελών μετάλλων αναφέρονται συνήθως ως κορυφή και κατώτατο σημείο «πιάτα».

Το ποσοστό άνοιξη περιγράφει την ακαμψία ενός ελατηρίου που μετριέται συνήθως σε lbs/in (λίβρες απαραίτητες να συμπιέσουν το ελατήριο από μια ίντσα). Σχεδόν όλα τα ελατήρια αέρα έχουν ένα προοδευτικό ποσοστό άνοιξη, έτσι σημαίνει ότι παίρνουν πιό δύσκαμπτο περισσότερο αυτά συμπιέζονται.

Καλωσορίστε στην οποιεσδήποτε ερώτηση και την έρευνά σας!