πνευματικές σπείρες βαλβίδων σωληνοειδών σφυγμού τύπων 24VDC Joil 13mm εσωτερικό υλικό διαμέτρων BMC τρυπών

πνευματικές σπείρες βαλβίδων σωληνοειδών σφυγμού τύπων 24VDC Joil 13mm εσωτερικό υλικό διαμέτρων BMC τρυπών

Αυτό το πνευματικό μέγεθος τρυπών σπειρών σωληνοειδών DC24V είναι κοινό για την εσωτερική τρύπα της σπείρας σωληνοειδών βαλβίδων σφυγμού τύπων Joil. Αυτή η pneuamtic σπείρα σωληνοειδών σφυγμού χρησιμοποιείται με όλες τις βαλβίδες σφυγμού τύπων Joil και χρησιμοποιείται συχνά για την επισκευή μερών τομέων. Υπό τις κανονικές συνθήκες εργασίας, ο διακόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνεχώς 1 εκατομμύριο φορές. Η βαλβίδα σφυγμού χρησιμοποιείται κυρίως στη βιομηχανία αφαίρεσης σκόνης προστασίας του περιβάλλοντος. Ελέγχεται από μια πειραματική βαλβίδα όπως ηλεκτρομαγνητικός ή πνευματικός. Μπορεί να ανοίξει και να κλείσει βαλβίδα διαφραγμάτων της πηγής υψηλού αέρα για να παραγάγει τη βαλβίδα σφυγμού συγχρόνως. Είναι επίσης γνωστό ως ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού ή πνευματική βαλβίδα σφυγμού ελέγχου. Ο ελεγκτής σφυγμού είναι η κύρια συσκευή ελέγχου του καθαρίζοντας συστήματος σκόνης φίλτρων τσαντών σφυγμού. Η βαλβίδα σωληνοειδών σφυγμού ελέγχου σημάτων παραγωγής είναι ο συμπιεσμένος αέρας στην τσάντα φίλτρων. Η αντίσταση του συλλέκτη σκόνης κρατιέται μέσα στην καθορισμένη σειρά. Εσωτερικό, για να εξασφαλίσει την ικανότητα επεξεργασίας του συλλέκτη σκόνης και την αποδοτικότητα του σκουπίσματος με ηλεκτρική σκούπα.

Τεχνική παράμετρος της πνευματικής σπείρας βαλβίδων σωληνοειδών σφυγμού τύπων Joil:

Κύρια διάσταση DC24V των πνευματικών σπειρών βαλβίδων σωληνοειδών σφυγμού αεριωθούμενων:

Φυσικός χάρτης των μαγνητικών σπειρών βαλβίδων σφυγμού με το καφετί κιβώτιο συνδέσεων:

Επίδειξη παραγωγής των ηλεκτρομαγνητικών σπειρών εξαρτημάτων βαλβίδων σφυγμού diaphrgam:

Αρχή εργασίας του αεριωθούμενου φίλτρου τσαντών σφυγμού με τις πνευματικές σπείρες σωληνοειδών DC24V:

Η καθαρίζοντας μέθοδος αερίου του φίλτρου τσαντών σφυγμού είναι εξωτερικός τύπος φίλτρων, και το σκόνη-περιέχοντας αέριο εισάγει την αίθουσα φίλτρων κάθε μονάδας από το σωλήνα σχεδίων. Λόγω του σχεδίου, η κάθετη απόσταση του κατώτατου σημείου της τσάντας φίλτρων από το ανώτερο άνοιγμα του κολπίσκου αέρα έχει την ικανοποιητική και λογική ροή αέρος μέσω της κατάλληλης παρεκτροπής και η φυσική διανομή κατεύθυνσης ροής είναι ομοιόμορφη, και ο αέρας σε ολόκληρο το δωμάτιο φίλτρων διανέμεται ομοιόμορφα. Η σκόνη στο σκονισμένο αέριο είναι άμεσα χωρισμένη στη χοάνη τέφρας μετά από να χωριστεί από τη φυσική ιζηματογένεση. Η υπόλοιπη σκόνη καθοδηγείται από το σύστημα παρεκτροπής και εισάγει τη μέση ζώνη διήθησης δεξαμενών με τη ροή αέρος. Στην εξωτερική επιφάνεια της τσάντας φίλτρων. Η φιλτραρισμένη καθαρή τσάντα φίλτρων διαποτισμού αερίου απαλλάσσεται μέσω της ανώτερης δεξαμενής και του αγωγού εξάτμισης.

Το φίλτρο τσαντών είναι ένα ξηρό φίλτρο σκόνης. Αφότου χρησιμοποιείται το υλικό φίλτρων για μια χρονική περίοδο, λόγω των αποτελεσμάτων της διήθησης κόσκινων, της σύγκρουσης, της διατήρησης, της διάχυσης, της στατικής ηλεκτρικής ενέργειας, κ.λπ., η επιφάνεια της τσάντας φίλτρων καλύπτεται με ένα στρώμα της σκόνης. Αυτό το στρώμα της σκόνης καλείται αρχικό στρώμα. Κατά τη διάρκεια της επόμενης μετακίνησης, το αρχικό στρώμα γίνεται το κύριο στρώμα φίλτρων του υλικού φίλτρων μπορεί να στηριχθεί στη δράση του αρχικού στρώματος, και το υλικό φίλτρων με το μεγαλύτερο μέγεθος πλέγματος μπορεί επίσης να λάβει την υψηλότερη αποδοτικότητα διήθησης. Δεδομένου ότι η σκόνη συσσωρεύει στην επιφάνεια του υλικού φίλτρων, της αποδοτικότητας και της αντίστασης της αύξησης συλλεκτών σκόνης αντίστοιχα. Όταν η διαφορά πίεσης μεταξύ των δύο πλευρών του υλικού φίλτρων είναι μεγάλη, μερικά λεπτά μόρια σκόνης που έχουν εμμείνει στο υλικό φίλτρων συμπιέζονται από μπροστά. Μειώστε την αποδοτικότητα. Επιπλέον, η υπερβολική αντίσταση precipitator θα μειώσει σημαντικά τον όγκο αέρα του συστήματος ξεσκονίσματος. Επομένως, αφότου φθάνει η αντίσταση precipitator στην αξία, πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως. Το αρχικό στρώμα δεν πρέπει να καταστραφεί κατά το καθαρισμό, ώστε να αποφευχθεί η πτώση αποδοτικότητας.

Η τσάντα φίλτρων φυσιέται και καθαρίζεται αεροπορικώς συμπιεσμένος, και ο καθαρίζοντας μηχανισμός αποτελείται από μια τσάντα αερίου, έναν φυσώντας σωλήνα και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου σφυγμού. Ένας σωλήνας ψεκασμού τακτοποιείται στην κορυφή κάθε εξόδου τσαντών φίλτρων στην αίθουσα φίλτρων, και ένας λιμένας ψεκασμού τακτοποιείται στη χαμηλότερη πλευρά του σωλήνα ψεκασμού, και σε κάθε σωλήνα σφυγμού παρέχεται μια βαλβίδα σφυγμού και επικοινωνεί με τον αερόσακο συμπιεσμένου αέρα. Κατά καθαρισμό, τη βαλβίδα σωληνοειδών ανοίγει τη βαλβίδα σφυγμού, και ο συμπιεσμένος αέρας ψεκάζεται από την καθαρίζοντας συσκευή ελέγχου (διαφορική πίεση ή συγχρονισμός, χειρωνακτικός έλεγχος) σύμφωνα με το θέτοντας πρόγραμμα για να ανοιχτεί το ηλεκτρομαγνητικό φύσηγμα σφυγμού, και το συμπιεσμένο αέριο περνά κάθε σφυγμό στη διαταγή σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η βαλβίδα προκαλεί αρκετές φορές το ποσό αέρα που εγχέεται στην τσάντα φίλτρων μέσω του ακροφυσίου στο φύσηγμα διοχετεύει με σωλήνες για να διαμορφώσει ένα κύμα αέρα, το οποίο αναγκάζει την τσάντα φίλτρων για να έχει μια αιχμηρές επέκταση και μια δόνηση αντίκτυπου από το στόμα τσαντών στο κατώτατο σημείο, με συνέπεια μια ισχυρή επίδραση καθαρισμού, που τινάζει από το φίλτρο. Σκόνη στην τσάντα.

Καλωσορίστε στην έρευνά σας!