4 διάφραγμα G102 σωληνοειδών τύπων Goyen ίντσας για το αεριωθούμενο σύστημα σφυγμού φιαγμένο από λάστιχο NBR

4 διάφραγμα G102 σωληνοειδών τύπων Goyen ίντσας για το αεριωθούμενο σύστημα σφυγμού φιαγμένο από λάστιχο NBR

Το ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων βάσει της εμπειρίας παραγωγής, απορροφά την περίληψη του εσωτερικού και ξένου παρόμοιου υλικού προϊόντων και τα πλεονεκτήματα διαδικασίας παραγωγής, ανέπτυξαν μια νέα βελτιωμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, διάφραγμα βαλβίδων διαφραγμάτων, το ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού για να επιλέξει τον καταλληλότερο για υψηλό - το ποιοτικό λάστιχο για την παραγωγή της ηλεκτρομαγνητικής παραγωγής πιάτων διαφραγμάτων βαλβίδων σφυγμού, με υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτικά, αλκαλικά ανθεκτικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα μιας τα ισχυρά πετρελαίου αντίστασης, μπορεί εύκολα να εγγυηθεί ότι ο συγχρονισμός εκτελεί τις διαδικασίες με άλλα τμήματα ελέγχου, έλεγχος του φυσήγματος συμπιεσμένου αέρα σφυγμού. Ακόμη και στο εξαιρετικά σκληρό εργασιακό περιβάλλον, μπορεί να εγγυηθεί την κανονική εργασία και τη μακριά ζωή υπηρεσιών του.

Στην περιβαλλοντική θερμοκρασία 20-80℃ και τη διαφορά λειτουργούσας πίεσης 0.6mpa, η οικονομικά ενεργή ζωή του διαφράγματος δεν είναι χαμηλότερες από 1 εκατομμύριο φορές.

Η λειτουργούσα σειρά θερμοκρασίας και πίεσης το ίδιο του διαφράγματος εξαρτάται από το λάστιχο, το ύφασμα και τη δομή. Το διάφραγμα μπορεί να λειτουργήσει σε -50~100 ° γ και 0,4~ 0.8mpa. Το λάστιχο Fluoro και το λαστιχένιο διάφραγμα σιλικόνης μπορούν να λειτουργήσουν σε -80~232 ℃. Το λαστιχένιο διάφραγμα Chlorol μπορεί να λειτουργήσει υπό πίεση 0,4~ 0.8mpa, με την καλή συμπίεση αέρα, αντίσταση γήρανσης, και η ζωή υπηρεσιών είναι ίση με αυτήν της εξέτασης μηχανών.

Σχέδια Goyen 4 ίντσα Diaphrgam

Πρακτικό δείγμα CA102MM

Το διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο στο σύστημα διήθησης σκόνης τσαντών.

Η αρχή εργασίας του διαφράγματος βαλβίδων σφυγμού Goyen

Το διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού πριν και μετά από τη βαλβίδα σφυγμού διαιρείται σε αεροθάλαμο δύο, όταν κάνει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού στη σκόνη φίλτρων τσαντών σφυγμού στο καθαρό σύστημα συμπιεσμένου αέρα, ο συμπιεσμένος αέρας μέσω του στομίου, μετά από να εισαγάγει τον αεροθάλαμο, η πίεση θαλάμων αερίων αφότου η οπή αερισμού της βαλβίδας στο διάφραγμα είναι κολλώδης, η βαλβίδα σφυγμού κλειστή, το σήμα παραγωγής ελεγκτών σφυγμού, κινούμενο armature βαλβίδων σφυγμού, stomatal άνοιγμα μετά από την αίθουσα βαλβίδων, γρήγορη απώλεια αίθουσας πίεσης, την προς τα πίσω-μετατόπιση διαφραγμάτων, συμπιεσμένος αέρας μέσω της έγχυσης βαλβίδων εξόδου, έγχυση, η βαλβίδα σφυγμού είναι πλήρως ανοικτό σήμα παραγωγής ελεγκτών σφυγμού εξαφανίζεται, ο ηλεκτρομαγνητικός πειραματικός τίτλος βαλβίδων σφυγμού η μείωση σιδήρου, αεροθάλαμος μετά από έβαλε τη stomatal περάτωση, μετά από τις αυξήσεις πίεσης αεροθαλάμων, το διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού είναι στενό στην οπή αερισμού της βαλβίδας, η βαλβίδα σφυγμού είναι στο κλειστό κράτος, η ψεκάζοντας στάση, το μήκος του χρόνου φυσήγματος που το ποσό αέρα ελέγχεται από τον ελεγκτή.

Ηλεκτρομαγνητική λειτουργία διαφραγμάτων βαλβίδων σφυγμού

Το διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού, είναι ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης αέρα βαλβίδων σφυγμού, ηλεκτρομαγνητικό σφυγμού βαλβίδων αέριο πίεσης ελέγχου διαφραγμάτων πίσω που απαλλάσσεται γρήγορα.

Το μπροστινό αέριο πίεσης ελέγχου διαφραγμάτων θα ανυψώσει το διάφραγμα, να ανοίξει το ηλεκτρομαγνητικό κανάλι βαλβίδων σφυγμού στο κομμάτι στην έγχυση, το ηλεκτρικό σήμα εξαφανίζεται, το ηλεκτρομαγνητικό πειραματικό κεφάλι του ελατηρίου κάνει την κινούμενη στήλη να επαναρυθμίσει αμέσως την κλειστή τρύπα εκφόρτωσης.

Η ηλεκτρομαγνητική πίεση αερίου ελέγχου διαφραγμάτων βαλβίδων σφυγμού και το διάφραγμα αναπηδούν τη δύναμη μετά από στενό το κανάλι, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού για να σταματήσουν την αντίσταση της έγχυσης στην τρύπα διαφραγμάτων, όταν αυξάνεται η επικεφαλής κινούμενη στήλη οδηγών, όταν έχει η εκφόρτωση πίεσης αερίου, ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού την επίδραση της αντίστασης αέρα, όταν η ξεφορτώνοντας κλειστή κοιλότητα, μετά από το αέριο πίεσης πρόκειται γρήγορα να κάνει το ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού κοντά το κανάλι, να σταματήσει.

Κοιτάξτε προς τα εμπρός σε οποιοιδήποτέ σας συμβουλεύεται!